Res 686 & 687 v2.01

Er zijn nu 2 varianten van 3 vervoerders.

Deze Res wagons zijn te downloaden op DutchSims: https://dutchsims.nl/viewtopic.php?f=53&t=4250

Res 686 & 687 wagons

De Res 686 en Res 687 zijn de grote broers van de Remms. Waar de Remms compact is, zijn deze wagons de Europese standaard voor het transport van lange, zware goederen. Ze worden massaal ingezet door spoorwegmaatschappijen (zoals DB Cargo) voor infrastructuurprojecten en de staalindustrie.

De code ontcijferd

Res

 

  • R: Een vlakke wagon met vier assen op draaistellen.

  • e: Voorzien van klapbare zijwanden.

  • s: Geschikt voor 100 km/u.

Vergelijking: Res 686 vs. Res 687

Hoewel ze uiterlijk bijna identiek zijn, zitten de verschillen in de details van de vloer en de beladingsmogelijkheden:

KenmerkRes 686Res 687VloerMeestal een stalen vloer (soms hout).Meestal een versterkte stalen vloer.Rungen16 stalen zij-rungen (palen).16 stalen zij-rungen, vaak verbeterde borging.LaadlengteCirca 18,5 meter.Circa 18,5 meter.GebruikAlgemene zware goederen.Geoptimaliseerd voor staal en bouw.

Belangrijkste Kenmerken

  1. Enorme Lengte: Met een totale lengte over de buffers van bijna 20 meter zijn deze wagons ideaal voor ladingen die op een Remms simpelweg niet passen.

  2. Klapbare Boorden en Koppen: Niet alleen de zijwanden kunnen omlaag, maar ook de kopwanden (de uiteinden). Hierdoor kan een graafmachine of voertuig over de hele trein heen rijden ("overrijdbaar") om op de juiste wagon geparkeerd te worden.

  3. Vastsjorren: De 687-serie is vaak uitgerust met modernere sjorogen in de vloer, waardoor het zekeren van zware staalrollen (coils) of machines sneller en veiliger gaat.

Waarvoor worden ze gebruikt?

Deze wagons zijn de ruggengraat van de spoorwegbouw. Je ziet ze vaak beladen met:

  • Nieuwe spoorstaven (rails): Vanwege de lengte van 18,5 meter.

  • Betonnen dwarsliggers: Vaak hoog opgetast tussen de rungen.

  • Ballast of zand: Dankzij de zijwanden blijft dit netjes liggen.

  • Zware voertuigen: Zoals tanks voor defensie of graafmachines voor wegwerkzaamheden.

Kortom: De Res 686 en 687 zijn de "plateau-opleggers" van het spoor. Ze zijn onmisbaar voor het onderhoud van het spoornetwerk zelf en voor het vervoeren van alles wat te lang is voor een standaard wagon.