Belangrijkste kenmerken

De NS GTOW is een klassieke tweeassige open goederenwagon die tussen 1954 en 1957 werd gebouwd voor de Nederlandse Spoorwegen. De wagon is gebaseerd op het internationale ORE-standaardontwerp en werd voornamelijk ingezet voor het vervoer van kolen en andere stortgoederen.

De GTOW heeft een stevige stalen bovenbouw met hoge zijwanden en aan beide zijden twee dubbele deuren. De houten laadvloer en de beweegbare kopschotten maakten de wagon geschikt voor verschillende soorten ladingen.

De belangrijkste kenmerken:

• Tweeassige constructie: Een eenvoudige en robuuste uitvoering voor dagelijks goederenvervoer.

• Stalen bovenbouw: Sterke zijwanden en deuren, geschikt voor intensief gebruik.

• Vier zijdeuren per kant: Twee dubbele deuren voor het laden en lossen.

• Beweegbare kopschotten: Geschikt voor het lossen via speciale kiepinstallaties.

• Westinghouse-rem: De GTOW-uitvoeringen waren voorzien van een Westinghouse-luchtrem.

De geschiedenis van de GTOW

In de jaren vijftig besloot de NS nieuwe goederenwagons te bouwen volgens een internationaal standaardontwerp. Hiervoor werd gekozen voor het ORE-type 3, een open goederenwagon die ook bij andere Europese spoorwegmaatschappijen werd gebruikt.

Tussen 1954 en 1959 werden in totaal 2.600 wagons van deze familie gebouwd door Lindner en Werkspoor.

De eerste 2.000 wagons kregen de aanduiding GTOW en waren uitgerust met een Westinghouse-rem. De laatste 600 kregen de aanduiding GTO en beschikten over een ander remsysteem.

De wagons werden oorspronkelijk in een bruine kleurstelling geleverd en waren jarenlang een vertrouwd gezicht in Nederlandse goederentreinen.

Waarvoor werd de GTOW gebruikt?

De GTOW werd vooral gebruikt voor het vervoer van kolen, maar was dankzij zijn veelzijdige constructie ook geschikt voor andere goederen.

Veelvoorkomende toepassingen:

• Kolenvervoer: Transport van steenkool naar industriegebieden, overslagterreinen en andere afnemers.

• Schrootvervoer: Het vervoer van losse metalen en schroot.

• Houttransport: Vervoer van onder andere mijnhout.

• Overige stortgoederen: Verschillende geschikte bulkgoederen die in open wagons konden worden vervoerd.

De beweegbare kopschotten waren vooral nuttig bij het lossen van kolen op locaties met speciale kiepinstallaties, bijvoorbeeld bij overslag naar schepen.

De GTOW in latere jaren

Door veranderingen in het goederenvervoer en de afname van het traditionele kolentransport werden veel open goederenwagons uiteindelijk overbodig.

Een aantal wagens kreeg later een andere bestemming of werd aangepast voor speciaal vervoer. Zo werden sommige exemplaren ingezet voor het transport van aluminiumproducten, waarbij de zijwanden herkenbare oranje markeringen kregen.

Hierdoor bleef een deel van deze karakteristieke goederenwagens ook na hun oorspronkelijke inzetperiode nog op het Nederlandse spoor te zien.

De NS GTOW in Train Simulator Classic

Met de NS GTOW van Dutch Train Simulations kun je het klassieke Nederlandse goederenvervoer tot leven brengen in Train Simulator Classic.

De wagon is bijzonder geschikt voor historische goederentreinen, kolentransporten en rangeerbewegingen op Nederlandse spoorlijnen en emplacementen.

Samen met andere klassieke goederenwagons vormt de GTOW een mooie aanvulling voor scenario's die zich afspelen in de tijd van stoom- en vroege diesellocomotieven.