Een veelzijdige wagon voor bijzonder transport

De Laads behoort tot de familie van speciale platte goederenwagons die worden gebruikt voor het vervoer van voertuigen, machines en andere grotere ladingen.

Veel Laads-uitvoeringen bestaan uit twee permanent gekoppelde wagondelen. Hierdoor ontstaat een lange laadruimte, terwijl de afzonderlijke wagondelen ieder op twee assen rusten.

Deze constructie maakt de wagon geschikt voor transporten waarbij een gewone tweeassige platte goederenwagon onvoldoende laadlengte biedt.

De Laads is daardoor een herkenbare verschijning binnen het Europese goederenvervoer.

De ontwikkeling van de Laads

Met de groei van het Europese goederenvervoer ontstond behoefte aan gespecialiseerde wagons voor het transport van voertuigen en grote industriële producten.

Gewone platte goederenwagons waren voor veel ladingen geschikt, maar bij het vervoer van meerdere wegvoertuigen of langere machines was extra laadruimte gewenst.

Een oplossing was het combineren van twee wagondelen tot één grotere transporteenheid.

Door deze constructie konden langere laadruimtes worden gerealiseerd zonder gebruik te maken van één uitzonderlijk lange, starre wagon.

In de loop der jaren zijn verschillende Laads-uitvoeringen ontwikkeld. Sommige beschikken over een vlakke laadvloer, terwijl andere speciaal zijn ontworpen met een verlaagde vloer voor relatief hoge voertuigen.

De precieze uitvoering hangt af van de bouwserie en de transporttaak waarvoor de wagon is bestemd.

Belangrijkste kenmerken

Een belangrijk kenmerk van veel Laads-wagons is de lange, open laadruimte.

Doordat de wagon geen gesloten opbouw heeft, kunnen voertuigen en machines eenvoudig worden bereikt tijdens het laden en lossen.

Afhankelijk van de uitvoering kunnen de wagons beschikken over lage zijschotten, bevestigingspunten, wielstoppers en andere voorzieningen om de lading veilig vast te zetten.

De constructie moet voldoende sterk zijn om zware ladingen te dragen en tegelijkertijd geschikt blijven voor het rijden door wissels en bochten.

Bij gekoppelde wagondelen speelt ook de verbinding tussen beide delen een belangrijke rol.

Niet iedere Laads heeft dezelfde afmetingen, laadvloerhoogte of uitrusting. Daarom kunnen wagons met dezelfde typeaanduiding er onderling behoorlijk verschillend uitzien.

Het vervoer van voertuigen en machines

Laads-wagons worden onder andere gebruikt voor het vervoer van wegvoertuigen, bedrijfswagens en machines.

Door de lange laadruimte kunnen meerdere voertuigen achter elkaar worden geplaatst, afhankelijk van hun afmetingen en het toegestane laadgewicht.

Bij het vervoer van hoge voertuigen is het belangrijk dat de totale hoogte van de wagon en de lading binnen het toegestane spoorwegprofiel blijft.

Voor dergelijke transporten bestaan speciale uitvoeringen met een lagere laadvloer.

Andere Laads-wagons hebben juist een meer traditionele platte laadconstructie en zijn geschikt voor uiteenlopende industriële ladingen.

Hoe wordt een Laads geladen en gelost?

Het laden van voertuigen gebeurt doorgaans op speciale laadterreinen.

Wanneer de wagon daarvoor is ingericht, kunnen voertuigen via een oprijplaat of laadbrug op de laadvloer worden gereden.

Bij machines of andere zware ladingen kan een kraan worden gebruikt.

Na het laden moeten alle voertuigen en materialen zorgvuldig worden vastgezet. Daarvoor worden geschikte bevestigingsmiddelen en, waar nodig, wielstoppers gebruikt.

Dit voorkomt dat de lading tijdens het optrekken, remmen of rangeren verschuift.

Bij het lossen worden de bevestigingen verwijderd en wordt de lading via de daarvoor geschikte voorzieningen van de wagon gehaald.

Waarvoor wordt de Laads gebruikt?

De Laads is vooral interessant voor transporten waarbij veel laadlengte nodig is.

Denk bijvoorbeeld aan het vervoer van bedrijfsvoertuigen, machines en verschillende soorten industriële goederen.

Dergelijke wagons kunnen worden ingezet tussen fabrieken, logistieke centra, overslagterreinen en goederenemplacementen.

Het gebruik van spoorvervoer maakt het mogelijk om grotere hoeveelheden goederen over lange afstanden te vervoeren zonder voor ieder voertuig afzonderlijk wegtransport nodig te hebben.

Het verschil tussen Laads, Laadgs en Laadks

De Laads, Laadgs en Laadks behoren tot dezelfde bredere familie van speciale platte goederenwagons, maar verschillen in hun specifieke constructie en toepassing.

Bij Laads-wagons komen lange transporteenheden met twee gekoppelde wagondelen voor.

De precieze kenmerken van Laadgs-wagons zijn afhankelijk van de bouwserie en de uitvoering.

De Laadks van Dutch Train Simulations is gebaseerd op een aangepaste Kbs-wagon en wordt geleverd met Volkswagen LT 35-busjes als belading.

Daardoor hebben deze drie typen binnen Train Simulator Classic ieder hun eigen uiterlijk en mogelijkheden.

In Train Simulator Classic

De Laads-wagons van Dutch Train Simulations vormen een veelzijdige aanvulling op het goederenmaterieel in Train Simulator Classic.

Voor deze wagons zijn verschillende beladingen gemaakt, waardoor je afwisselende goederentreinen kunt samenstellen.

De Laads past goed op Nederlandse en internationale goederenroutes, bij industriële aansluitingen en op grote rangeerterreinen.

Door meerdere Laads-wagons te combineren kun je langere transporttreinen maken met een gevarieerde samenstelling.

Ook als stilstaand materieel bij een laadterrein of opstelspoor komen deze wagons goed tot hun recht.

Met de Laads biedt Dutch Train Simulations opnieuw een herkenbaar type goederenwagon waarmee je meer variatie aan je spoorwegomgeving kunt toevoegen.