Laadgs wagons v1.0

Belangrijkste Kenmerken: Twee voor de prijs van één

Het meest opvallende aan de Laadgs is de vaste koppeling. De twee wagondelen zijn niet met een normale schroefkoppeling verbonden, maar met een stang of een kortkoppeling. Ze gaan dus hun hele leven als "onafscheidelijk paar" door het leven.

• Lage laadvloer: Vaak zijn deze wagons ontworpen om zo laag mogelijk te zijn. Dit is nodig omdat de lading (zoals een hoge bestelbus) anders niet onder bruggen of door tunnels past.

• Flexibele indeling: Dankzij de 'g' in de codering zie je vaak containerpinnen op het dek. Hierdoor kan de wagon op de heenweg auto's vervoeren en op de terugweg containers, zodat hij nooit "leeg" hoeft te rijden.

• Overrijdbaar: Vaak zijn de uiteinden zo gemaakt dat voertuigen van de ene wagon naar de andere kunnen rijden tijdens het laden (het zogenaamde "doorrijden").

Waarvoor wordt hij gebruikt?

De Laadgs is de favoriet voor de automotive industrie:

1. Bestelwagens en SUV's: Omdat normale autotransporters vaak twee dekken hebben, passen hoge bussen daar niet op. De Laadgs biedt een enkel, laag dek voor dit soort grotere voertuigen.

2. Landbouwmachines: Kleine tractoren of maaimachines.

3. Intermodaal verkeer: Het vervoeren van containers op trajecten waar een gewone platte wagon te hoog zou zijn.

Kortom: De Laadgs is de "verlengde bestelbus" van het spoor. Hij is perfect voor alles wat net te hoog of te lang is voor een standaard wagon, en door zijn dubbele lengte is hij extreem efficiënt in het gebruik.