Een speciale wagon voor voertuigtransport

De Laadgs behoort tot de familie van speciale goederenwagons die zijn ontworpen voor het vervoer van wegvoertuigen per spoor.

Waar gewone platte goederenwagons geschikt zijn voor uiteenlopende ladingen, zijn autotransportwagens specifiek ingericht om voertuigen veilig en efficiënt te vervoeren. De open laadconstructie maakt het mogelijk om auto's en andere geschikte wegvoertuigen op de wagon te plaatsen en tijdens het vervoer vast te zetten.

Dergelijke wagons spelen een belangrijke rol in de logistieke keten tussen autofabrieken, opslagterreinen en distributiecentra.

De ontwikkeling van autotransportwagens

In de eerste helft van de twintigste eeuw werden auto's nog regelmatig op gewone platte goederenwagons vervoerd. Naarmate de Europese auto-industrie groeide, ontstond behoefte aan gespecialiseerd spoorwegmaterieel.

Vanaf de jaren vijftig verschenen steeds meer autotransportwagens die speciaal waren ontworpen om meerdere voertuigen tegelijk te kunnen vervoeren.

Een belangrijke ontwikkeling was de introductie van wagons met twee laadniveaus. Hierdoor konden op dezelfde treinlengte aanzienlijk meer personenauto's worden meegenomen.

Naast deze dubbeldekswagens bleven ook enkeldeksconstructies belangrijk. Die zijn vooral geschikt voor voertuigen die vanwege hun afmetingen of hoogte niet op een dubbeldekswagen passen.

Door de jaren heen zijn verschillende typen ontwikkeld, waaronder de Laads, Laadgs en andere leden van de familie van autotransportwagens.

Belangrijkste kenmerken

Het belangrijkste kenmerk van een autotransportwagen is de speciale laadruimte voor voertuigen.

De constructie is afgestemd op het gewicht, de afmetingen en de bevestiging van de vervoerde voertuigen. Hiervoor kunnen onder andere rijplaten, wielstoppers en bevestigingspunten worden gebruikt.

De laadruimte is meestal open uitgevoerd, waardoor voertuigen gemakkelijk toegankelijk blijven tijdens het laden en lossen.

Bij het ontwerp wordt bovendien rekening gehouden met de maximale voertuighoogte. De totale hoogte van wagon en lading moet binnen het toegestane profiel van de spoorlijn blijven.

Hierdoor verschillen autotransportwagens niet alleen in lengte en laadvermogen, maar ook in vloerhoogte en inrichting.

Hoe worden de voertuigen geladen?

Bij autotransport per spoor wordt meestal gebruikgemaakt van een speciaal laadterrein met een oprijmogelijkheid.

Voertuigen kunnen via een laadbrug of oprijplaat op de wagon worden gereden. Wanneer meerdere wagons achter elkaar zijn opgesteld, kunnen geschikte overgangen tussen de wagons het mogelijk maken om voertuigen verder door de trein te verplaatsen.

Na het plaatsen worden de voertuigen vastgezet. Daarbij kunnen wielstoppers en andere goedgekeurde bevestigingsmiddelen worden gebruikt.

Het vastzetten is belangrijk omdat tijdens het rijden en rangeren krachten optreden die ervoor kunnen zorgen dat de voertuigen gaan bewegen.

Bij het lossen wordt dit proces in omgekeerde volgorde uitgevoerd.

Het verschil tussen Laadgs en Laads

De benamingen Laadgs en Laads behoren tot dezelfde familie van speciale goederenwagons voor voertuigtransport.

De precieze verschillen hangen af van de betreffende bouwserie en uitvoering. Niet iedere autotransportwagen heeft dezelfde laadhoogte, inrichting of constructie.

Zo bestaan er autotransportwagens met een extra lage laadvloer, bedoeld om relatief hoge voertuigen te kunnen vervoeren. Andere uitvoeringen zijn juist ingericht om een grotere hoeveelheid personenauto's efficiënt te transporteren.

Voor een juiste vergelijking is daarom niet alleen de typeaanduiding belangrijk, maar ook de daadwerkelijke uitvoering van de wagon.

Waarvoor wordt de Laadgs gebruikt?

Autotransportwagens worden ingezet voor het vervoer van voertuigen over langere afstanden.

Vooral bij grote aantallen voertuigen biedt spoorvervoer voordelen. Een complete goederentrein kan veel voertuigen tegelijk vervoeren, waardoor minder afzonderlijke ritten over de weg nodig zijn.

De wagons zijn bijvoorbeeld te vinden in treinen tussen autofabrieken, logistieke centra en overslagterreinen.

Ook internationale transporten komen veel voor, omdat autofabrikanten hun voertuigen naar verschillende Europese landen distribueren.

Het daadwerkelijke laadvermogen en de toegestane voertuigafmetingen zijn afhankelijk van de uitvoering van de wagon.

In Train Simulator Classic

De Laadgs van Dutch Train Simulations vormt een interessante aanvulling op het goederenmaterieel in Train Simulator Classic.

Met deze wagon kun je autotransporttreinen samenstellen die passen bij moderne goederenroutes, industriële aansluitingen en grote rangeerterreinen.

De wagon komt vooral goed tot zijn recht in langere goederentreinen, bijvoorbeeld onderweg tussen een autofabriek en een overslagterminal.

Ook op emplacementen of bij een laadterrein kan de Laadgs worden geplaatst om een realistische spoorwegomgeving te creëren.

Zo biedt de Laadgs weer andere mogelijkheden dan de gebruikelijke gesloten goederenwagons, containerwagens en ballastwagens.