Belangrijkste kenmerken

De NS K234 is een bijzondere tweeassige goederenwagon die oorspronkelijk werd gebouwd als open kolenwagen van het type GTOW.

De wagon werd in 1957 gebouwd door Werkspoor en maakte deel uit van de grote serie open goederenwagens die de Nederlandse Spoorwegen in de jaren vijftig in dienst namen.

Door verschillende verbouwingen kreeg de wagon in de loop der jaren nieuwe toepassingen, waaronder het vervoer van zand, spoorwegmaterialen en betonnen dwarsliggers.

De belangrijkste kenmerken:

• Tweeassige constructie: Gebaseerd op de robuuste onderbouw van een klassieke NS-kolenwagen.

• Oorspronkelijk type GTOW: Gebouwd als open goederenwagon voor het vervoer van kolen en andere stortgoederen.

• Ombouw tot zandwagen: Aangepast voor het vervoer van zand en materialen voor spooronderhoud.

• Aangepaste kopschotten: Tijdens zijn geschiedenis voorzien van verschillende constructies.

• Historisch werkmaterieel: Een voorbeeld van de manier waarop de NS bestaande goederenwagens een tweede leven gaf.

Van kolenwagen tot zandwagen

De geschiedenis van de K234 begon in 1957, toen de wagon door Werkspoor werd gebouwd voor de Nederlandse Spoorwegen.

Oorspronkelijk was het een gewone open goederenwagon van het type E, behorend tot de bekende familie van stalen NS-kolenwagens.

Toen de behoefte aan traditionele kolenwagens afnam, werden verschillende exemplaren aangepast voor andere vervoerstaken.

Vermoedelijk in 1977 werd deze wagon omgebouwd tot een prototype zandwagen. Bij deze verbouwing kreeg hij aluminium kopschotten en het nummer 30 84 943 6 000-8.

In september 1979 werden de aluminium kopschotten vervangen door vaste stalen exemplaren. De wagon werd toen blauw geschilderd en kreeg het nummer 21 84 944 1 115-8.

Hiermee veranderde hij van een gewone goederenwagon in een bijzonder voertuig voor dienst- en materiaalvervoer.

Inzet bij het spooronderhoud

Zandwagens speelden een belangrijke rol bij werkzaamheden aan spoorlijnen en emplacementen.

Zand, grind en andere materialen waren nodig voor het onderhoud en de aanleg van spoorwegen.

De K234 werd na zijn ombouw voor verschillende werkzaamheden gebruikt.

Vanaf november 1987 reed hij samen met twee weegbrug-ijkwagens. In november 1988 kreeg de wagon opnieuw een ander nummer: 40 84 943 3 000-9.

Daarna werd hij tot ongeveer medio 1995 onder andere gebruikt voor de afvoer van betonnen dwarsliggers.

Deze werkzaamheden laten zien hoe veelzijdig een oorspronkelijk eenvoudige kolenwagen kon worden ingezet.

Behoud bij Museumspoorlijn STAR

In juni 1995 kwam de wagon terecht bij Museumspoorlijn STAR in Stadskanaal.

Daar kreeg hij het materieelnummer K234 en bleef hij behouden als historisch goederenmaterieel.

De wagon werd later zandgeel geschilderd, passend bij zijn vroegere functie als zandwagen.

In maart 2014 kreeg hij opnieuw een bruine kleurstelling, die beter aansluit bij zijn oorspronkelijke uiterlijk als kolenwagen.

Bij Museumspoorlijn STAR wordt de K234 voornamelijk gebruikt door de afdeling Weg & Werken, die zich bezighoudt met het onderhoud van de spoorlijn.

Dankzij dit behoud is de geschiedenis van deze bijzondere omgebouwde goederenwagon nog altijd zichtbaar.

De NS K234 in Train Simulator Classic

Met de NS K234 van Dutch Train Simulations kun je een bijzonder stukje Nederlands spoorwegmaterieel toevoegen aan Train Simulator Classic.

De wagon is uitstekend geschikt voor historische werktreinen, onderhoudstransporten en rangeerbewegingen op emplacementen en industriële aansluitingen.

In combinatie met andere klassieke NS-goederenwagons kun je verschillende perioden uit de geschiedenis van het Nederlandse goederenvervoer nabootsen.

De K234 laat zien hoe een gewone GTOW-kolenwagen door aanpassingen jarenlang bruikbaar bleef voor nieuwe vervoerstaken.