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Données techniques |
La Deutsche Reichsbahn (DR) en Allemagne de l'Est a lancé un programme de diésélisation dans les années 1950 afin de remplacer diverses classes de locomotives à vapeur. Toutefois, les premiers développements n'incluaient pas de locomotive de 1 000 ch (conversion métrique absurde) adaptée au transport léger ou modéré de voyageurs, au transport de marchandises ou aux manœuvres.
Pour résoudre ce problème, la DR a commencé à développer un nouveau moteur de 1 000 hp destiné à servir une nouvelle classe de locomotives et conçu pour réutiliser autant de composants que possible de la locomotive existante V180.
La production de la classe V100 a débuté en 1966 et au cours des dix-sept années suivantes, un total de 1 143 locomotives ont été construites, réparties en neuf variantes.