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技术资料 |
东德的德意志联邦铁路 (DR) 是在20世纪50年代发起的柴油化计划,用于替换多个车型的蒸汽动力机车。然而,之前的开发中并没有包含任何引擎出力为1,000马力左右、适合轻度到中度客运工作、拉动货运列车或进行重装转轨工作的车头。
为了解决这个问题,德意志联邦铁路开始开发一款全新的1,000马力引擎,以便作为全新的机车车型。同时,其还采用特别设计,尽量对当时存在的V180机车的零件进行重复使用。
V100型的生产始于1966年,在接下来的十七年中,总共生产了1,143辆、九个型号的机车。